Etiquettes énergies appliquées à la voiture
Je réfléchissais à un chiffre tout simplement hallucinant : en moyenne, une voiture pèse une tonne; et chaque année, elle émet plus que son propre poids en CO2...Dis comme ça, l'accusation est irréfutable ! Du coup, à l'heure ou le moeur pantone reste encore du confidentiel sans comprendre pourquoi les industriels ne s'y sont pas penchés (si quelqu'un a la réponse, écrivez moi !), voilà enfin qu'ils nous sortent l'étiquette -énergie, ou plutôt l'étiquette émissions de CO2 devrait-on dire !
Le principe est bien connu : classer les voitures au regard de leurs émissions de CO2, depuis "A: 100 g et moins de CO2/km", jusqu'à "G: 250g et plus de CO2/km.
oui bof, on s'en fout me direz vous ?//?...non non : petit calcul :
En 2005, le français moyen émet 6,3 tonnes de CO2. Le quart de ces émissions est lié au transport, soit 1,58 tonnes. Du coup, imaginez diminuer de moitié ces émissions juste en choisissant un critère en plus quand on change sa voiture.... c'est cadeau pour la planète, et ça fait de mal à personne !
Pour aller plus loin dans la comparaison environnementale du matériel, c'est par ici